2018年第10弾フライト
■経路
今回は出張での日帰り利用、いつもと同じ下記組み合わせです。
7:50名古屋(中部)-8:50東京(羽田)
JAL200 クラスJ利用 FOP728
18:55東京(羽田)-19:55名古屋(中部)
JAL209 エコノミー利用 FOP690
■羽田でのサクララウンジ利用
クリスタルを達成したので、年10回羽田空港のサクララウンジで使える使えるクーポンがもらえます。実は前回の東京出張の時からクリスタルを達成していたんですが、使うのをすっかり忘れてしまったので、今回初めての利用でした。
保安検査場内の入り口看板です。入口はサクララウンジとダイヤモンドプレミアラウンジと一緒で、カウンターで左右に分かれます。
ソフトドリンクしかないパワーラウンジと比較して、お酒やあられミックス、おなじみのキャンディもあり充実しています。
ただし、名物カレーパン、おにぎり、スープのあるダイヤモンドプレミアムラウンジを味わってしまった後ではもちろん物足りないですが、良いラウンジでした。今年10回は使いきれなさそうですが、できるだけ使っていきたいです。
2018年第9弾フライト 沖縄家族旅行
■今回の経路
8:45名古屋(中部)-10:55沖縄(那覇) JTA045便
12:40沖縄(那覇)-13:40石垣 JTA609便
18:15石垣-19:15沖縄(那覇)JTA626便
19:55沖縄(那覇)-22:05名古屋(中部) JTA048便
■往路
JTA045がサクラジンベイジェット、JTA609が限定のアムロジェットでした。※サクラジンベイの写真は機内でもらった絵葉書です。
セントレアではいつものラウンジでおにぎりとアイスクリームをいただきました。セントレアにはポケモンセンターもあり、夏休みはポケモンのイベントもやってて子供たちも参加したがってましたが、朝8時前だと早すぎてやってなくて残念でした。
セントレア-沖縄間は夏休みということもあり、子供連れファミリーが多く満席でした。子供たちがもらえるおもちゃは、リュックとサングラス、タオルでしたが、なんと子供が多すぎて足らない!!ということで子供たちは落ち込んでました。機内では引き換え券をもらって那覇空港で無事交換してもらいました。待ったかいのある良いものをもらえました。
那覇空港ではいつもの「ポークたまごおにぎり本店」で持ち帰りセットを買い、保安検査後に食べました。子供も気に入り奪いあって食べてました。
那覇ー石垣間のアムロジェットは、音楽も安室ちゃんメドレーの特別仕様で、安室世代の我々夫婦はそろって聞き入ってました。
■石垣島にて
かき氷や八重山そばを食べたり、フェリーで行った竹富島で水牛車に乗ったり堪能できました。
■復路
JTA626とJTA048は同一機体でジンベイジェットでした。
一回の沖縄旅行で沖縄便の特別機を3種類堪能できて満足です。
往路と違って子供のおもちゃは、いくつか種類を選べる飛行機のおもちゃでした。
ディズニーシー JALラウンジ利用
■予約まで
JMB FLY ONステイタスのダイヤモンド、JGCプレミア、サファイア、クリスタル会員はディズニーシーのビッグバンドビートJALラウンジが利用できます。
ダイヤモンド、JGCプレミア会員は年5回、サファイア、クリスタル会員は年2回です。
今回クリスタル会員になったので、さっそく利用してみました。
マイレージバンクの会員メニュー右下の「ご利用いただけるサービス」から「東京ディズニーシーJALラウンジご利用の案内」に行くことができます。
またその下からプレシアターの予約に進むことができます。
ログイン後は、利用期間を選択した後、公演時間を指定すると、利用可能日が表示されます。利用したい日の中から希望時間を選びたい感じですが、公演時間を変更してから希望日を選びなおす必要があります。
利用期間によって公演時間が変わるので仕方ないとは思いますが面倒でした。
夏休みは平日でも結構予約が埋まってました。
予約は5人で1枠になります。こういったものは2人まで、4人までというものが多いので、5人家族の私は助かります。それ以上で使いたい場合は2枠使えば10人までの利用が可能になります。
■感想
夏休みのビッグバンドビートはすごい行列です。クルーに声をかけると行列の脇を通って館内に入れてくれます。広い館内を家族だけであるいていくとそわそわしてしまいます。奥まで案内されると、JALのマークのついた秘密の電話?をクルーが操作してラウンジに入れてくれます。
ラウンジの中はミッキーと飛行機がお出迎えしてくれて、ドリンクや飛行機で提供される飴などが提供されます。
暑い日に冷たいジュースはうれしいです。
子供はディズニーシーの昔のショーのガイド本などを楽しく読んでました。
5分前になるとクルーが予約席まで案内してくれて観覧です。ちなみに帰りは他のお客さんと一緒に退出です。
モッピーポイント状況8月分 20,000ポイント達成
■モッピーをやってみて
モッピーを5か月やってみた状況です。
現在のポイントが20,595ポイントと予定反映ポイントが916ポイントです。
コツコツ、やってたら20,000ポイントの大台にのっていた感じです。
現在のポイントの中心はクレジットカードを2枚作成した19,000ポイントで、次に楽天市場、楽天トラベル利用が多く、そのほかこのブログに張り付けた50ポイントや、ゲームのモッピーガチャやモッピーカジノで貯めたポイントです。
これ以上クレジットカードはいらないので、大物はもともと作るつもりだった証券会社の口座開設が残っています。
また、私は楽天のヘビーユーザなので利用毎に貯められたり、出張でのホテル予約目的の楽天トラベル利用で貯められたりするのが今後も期待できます。
JALマイルに交換するのが目的で貯めているので、もう交換可能な量が貯まっていますが、貯まっていくのが楽しくなって交換するのを先延ばししています。
今回また貼り付けますので、モッピーポイント50=JAL25マイル分を申請します。
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いまさらながらJGCについて
JGCクリスタルを達成できました。30000FOP達成後すぐに変更というわけでなく、しばらくしたら通知なく、ホームページの表示が変わっていました。
まだまだ道半ばですが、達成感があります。そこで今更ですがJGCについてまとめました。
■JGC(JALグローバルクラブ)とは
JGC修行と言っていますが、最初はややこしいですが、JMBの説明から入ります。
JALが提供するマイレージサービスのJMB(JALマイレージバンク)のステイタスはクリスタル、サファイア、ダイヤモンドの3つに分かれます。
年間(1月~12月)の搭乗回数や、搭乗によって貯まるFOP(FLY ON ポイント)の数によって、分類されます。
クリスタル:3万FOP(うちJALグループ便1万5千FOP)以上
または30回(うちJALグループ便15回)以上かつ1万FOP以上
サファイア:5万FOP(うちJALグループ便2万5千FOP)以上
または50回(うちJALグループ便25回)以上かつ1万5千FOP以上
ダイヤモンド:10万FOP(うちJALグループ便5万FOP)以上
または120回(うちJALグループ便60回)以上かつ3万5千FOP以上
JMBのステイタスは達成1週間後から翌翌年3月まで持続するものなので、単年のみのサービスです。
ただ、JMBサファイア以上のステイタス獲得かつ、JALカードのCLUB-A以上のカードを持っていることで、JGCに入会することができます。
JGCのステイタスはJGCワンワールドサファイア、JGCクリスタル、JGCサファイヤ、JGCプレミア、JGCダイヤモンドにわかれ、JMBサファイヤを持っているとJGCサファイヤに入会できます。
こちらは会員であるかぎり続く永続サービスで、JMBサファイアとJGCサファイアは、同じようなサービスが受けられます(まったく同じではありません)。
JGC修行とは、単年がんばってJMBサファイヤ以上のステイタスになり、JGCサファイヤ以上に入会することをめざします。
■JGCのメリット
JGCの特典はJALのホームページに記載があります。
専用カウンターでのチェックイン、機内への優先搭乗など混雑する連休や朝方など憧れます。
セントレアではJALグローバルクラスエントランスがないのであまりメリット享受できませんが、セントレアでもできてもらえるとありがたいです。
JMBとJGCの会員では比較するとグレードが同じであれば同じようなサービスが受けられますが、JMBのサファイアを獲得することによってはじめてJGCの入会資格が得られますので、JMBサファイア獲得を目指します。
ここには記載ないですが、JMBクリスタル以上で受けれられるサービスにディズニーシーの「ビックバンドビート」のラウンジ利用、JMBダイヤモンド以上で受けられるUSJの「ミニオン・ハチャメチャ・ライド」のラウンジ利用があると聞いています。
JALがそれぞれのスポンサーであるためのサービスですが、これらの有無はJMBとJGCで大きな差ですよね。ディズニー、USJ好きの私としては可能であればぜひ利用してみたいです。
■FOPとは
FOPとは「FLY ON プログラム」の略で、年間のFOPのポイント数によって、JMBでのサービスステイタスが変わってきます。
マイルと誤解されがちですが、似て非なるもので、FOPはフライトマイルをもとに自動換算されて可算されます。
この計算方式が大変わかりずらく、JALのホームページで条件を入力して計算いただくのがよいと思います。
ただし、国際線は名古屋発-香港着など選べないので注意が必要です。コードシェアだからですかね?
■JGC修行をするにあたって
通常のJALカードは持っていたんですが、JGC会員になれるのはClub-A以上のみということ、また、Club-A、Club-Aゴールド、プラチナカードでは年会費が一番Club-Aが安いことから、Club-Aカードへの変更を選択しました。
JGC修行をするにあたっては、まず回数修行かFOP修行かの方法をチョイスする必要があります。
回数修行と呼ばれるものではアイランドホッピングツアーという、おもしろいのもあるんですが、小さい子がいるとなかなか宿泊ありの修行も難しいです。
出張などを絡めながらの修行ということで、FOPを選択しました。
修行とは言っていますが、どうせなら楽しんで飛行機に乗りたい。
ということでFOP効率(1FOP当たりの費用)は重要ですが、家族旅行も含めて楽しむ1年にしたいと思っています。
2018年第8弾フライト
■今回の経路
7:50名古屋(中部)-8:50東京(羽田) JAL200便
18:55東京(羽田)-19:55名古屋(中部)JAL209便
JAL200がクラスJ、JAL209がエコノミーです。
日跨ぎの出張利用でした。
■往路JAL200便
搭乗率はクラスJが100%、他は4割ぐらいでした。
セントレア-羽田間良く乗ります。機内では飴はよく配ってくれますが、水を配っていたのは今回初でした。色々キャビンアテンドさんによって対応が違うかもしれないです。
今回は貴重の「Cabin crew prepare for landing」
がめっちゃ低いいい声でゆっくり間を取って話すのに笑えました。
空港からビッグサイトまで移動しましたが、当日大きなイベントがあり、到着直後のバスが予約できなかったので、バス停前の店でモーニングをいただきました。
■復路JAL209便
仕事先の大井町から空港までは、直通のバスで行こうとおもったんですが、余裕こいて行ったらまさかの40分遅れ。焦りました!急いで電車の時間を調べて行ったら間違えてJRの改札入ってしまい、慌ててりんかい線にダッシュしたりドタバタでした。
帰りは満席でエコノミー利用でした。
帰りは台風の影響で、出発、到着ともに遅れ、シートベルトサインも着きっぱなしでした。ただ、揺れもなく安全に到着できたのでありがたいです。
■帰ってみて
今東京モノレール使うと40マイルがもらえることを帰ってきて知りました。東京出張で羽田を使う場合は東京モノレールを使うことが、多いので知らなくて損した気分です。
また、今回クリスタル達成後初のフライトで、羽田空港のラウンジ券10枚などももらってましたが、もらっていることを気づいてなく使い忘れました。
色々わかってなくて損しました。情報って重要ですね。
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2018年第7弾フライト
■今回の経路
7:50名古屋(中部)-8:50東京(羽田) JAL200便
12:25東京(羽田)-15:00沖縄(那覇) JAL915便
15:50沖縄(那覇)-18:15東京(羽田) JAL914便
18:55東京(羽田)-19:55名古屋(中部)JAL209便
JAL200がエコノミー、JAL915、914がファーストクラス、JAL209がクラスJです。
東京で3時間少し買い物やラウンジ利用できる時間があります。他は1時間弱なので保安検査内のみで過ごしたほうが安全です。
国内線でJALグループでの乗り継ぎの場合、20分(羽田は25分)以上の乗り継ぎ時間の確保が必要ですので、それには十分だろうと考えています。
■予約とチケット発券
予約は特便割引21の予約が開始する搭乗日2ヶ月前の9:30から始まります。
羽田‐那覇のファーストクラスの予約は人気があり激戦です。時間数分前からスタンバイし、時間きっかりに予約をスタートします。
前回の修行では往路だけしかファーストクラスの予約できませんでしたが、今回は運良く往復予約が取れました。
今回は朝混雑するセントレアはタッチ&ゴーで搭乗し、到着した羽田の保安検査内乗り換えカウンターで、引き続きのチケット発行をしてもらいました。
チケットをもらったのは羽田空港から出る前にラウンジで朝ごはんをいただこうと思ったからで、チケットあるほうが面倒なやりとりがいらないだろうとの予測です。
乗り換えカウンターでは、羽田では那覇までのチェックインがしてもらえます。だだこの時点では、帰りの羽田では保安検査に入ったとみなされないということで、那覇の乗り換えカウンターでも羽田のチェックインの手続きをしてもらいました。
■セントレア→羽田→那覇
セントレア→羽田は四割ぐらいの搭乗率でしたがそのうち三分の一の乗客が優先搭乗の印象です。この便は頻繁に利用される方が多いんでしょうね。
羽田に着いたら、まずダイヤモンドプレミアラウンジで朝ごはんをいただきました。
入ったらまず、立派なオブジェが迎えてくれます。
前回は飲めなかったトマトポテトチャウダーを飲んだらめちゃうまでした。
前回いただいて絶品だったお味噌汁と合わせて二杯づつ四杯もいただきました。
今回のおにぎりはうまだしご飯とかつおご飯でした。前回食べなかったかつおご飯を食べましたが味は普通でした(笑)。おにぎりはシャケがおすすめです。
パンは黒糖とクロワッサンでしたが、黒糖が美味しかったです。
羽田では待ち時間を利用して品川まで足を伸ばしてatreやウィング高輪でショッピングを楽しみました。
羽田に帰ってから再度ダイヤモンドプレミアラウンジを使いましたが、お昼ご飯は機内の食事を考え、味噌汁とスープ、ソイジョイに抑えておきました。後で気づきましたがカレーパンを食べるのを忘れてました。
ファーストクラスの機内はこのようなメニューでした。飲み物はシャンパンから森伊蔵の水割りをいただき、食後にコーヒーと島とうふ屋奄美みきを飲みました。
みきはドロっとして甘酒のようで、ヨーグルトのやうなさわやかな酸味があるすっきりとした飲み物でした。美味しかったです。
食事も前回利用とまた違ったメニューで満足できました。
今回は周りの方で「らーめんですかい」や、「うどんですかい」を頼まれてる方が多かったので、釣られてうどんですかいをいただきました。
小さいカップでちょうどいい感じです。飛行機柄のかまぼこがいい感じです。
味はど◯兵衛の感じでした(笑)。安定の美味しさです。製造会社は違いますけど、後から見返したらシールに日清ってありました(笑)。
ファーストクラスにはモバイルバッテリーが置いてあり、スマホの充電も可能です。スリッパの中には靴べらも入っています。
シートはリクライニングだけでなく、レッグレストやフットレストがあります。
■沖縄→羽田→セントレア
沖縄でもダイヤモンドプレミアラウンジへ。羽田と違って空いてました。
パンが充実していて、アーサのフォカッチャ、紅芋あんぱん、JAL特性焼きカリーぱんなど五種類(帰りがけに増えて六種類)もありました。
どれもおいしかったですが、アーサのフォカッチャがおすすめです。ノリの香りと周りのカリッとした食感とオイリーな感じが美味しいです。
スープも二種類あり、珍しい青パパイヤのスープをいただきました。これもまた美味しかったです。
20分ぐらいしかいませんでしたが、お酒も充実していて、もっと滞在したかったです。
那覇-羽田間の食事は、行きのメニューの下段のものがでると思っていたのですが、違いました。
行きはランチ、帰りはディナーということでメニューが変わり良い意味で裏切られました!
また、飲み物は森伊蔵を貰ったんですがおつまみにいただいた「ドライなっとう」がめちゃうまでした。羽田空港に売ってたので今度お土産で買って帰ろうと思います。
羽田空港着が前回に引き続いて遅れたので、今回も帰りのラウンジ利用はできませんでした。
JALだけでも同時刻の沖縄発が三本あるし、自衛隊機も飛んだとのこと。仕方ないですね。
■感想
セントレア-那覇間だとクラスJしかないので、ラウンジ利用や機内食はありません。羽田経由でファーストクラスにすることで、一日中機内やラウンジの食事が楽しめます。
FOP単価は10円ぐらいで変わらずに修行ではなく食事が楽しめます。