マイルを貯めてハワイに行きたい

JGC(JALグローバルクラブ)でサファイヤ会員になったらしてみたいことの一つ。
マイルを貯めて、家族みんなでマイル特典航空券ビジネスクラスを使ってハワイに行くことです。
それには一人8万マイル必要です。おそらく通常の航空券利用のマイルを貯めただけではがんばっても一人分しか貯められないと思います。
修行と並行して陸マイラーの方々がやっている方法でマイルを貯めてみようと思います。

陸マイラーを調べてみると貯まりやすいのはANAでJALはあまり貯まりにくいみたいですね。
その中でもモッピーというポイントサイトが

モッピーでポイントを貯めると期間限定（～18/5/31）で50%の交換比率でJALマイルに変えられるそうです。
また、12,000ポイントを6,000マイルに変換できて、4500ポイントがバックされるとのこと。
ただその特典にはいろいろややこしい条件があるみたいでよくわかっていませんが、とりあえずやってみようということで登録をしてみたいと思います。

モッピーを運営している株式会社セレスは東京証券取引所１部上場企業です。
絶対ではありませんが、信用できるだろうということで申し込んでみました。

ブログに張り付けると50ポイント貯まるとのことで、張り付けました。ささやかですが40マイル分ですね！
4月末までのキャンペーンで登録した人にポイントプレゼントもやっているみたいです。

ポイントを貯める状況はまた報告させていただきたいと思います。

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2018年第2弾フライト

香港から広東省に入る仕事利用でした。
キャセイパシフィックとJALのコードシェア便で、今回はJALから予約しました。
前回はキャセイで予約したら復路がまさかのFOP加算対象外だったので。
JALからの予約で千円ぐらい高かったんですが、FOPは無事貯まりました。チェックインカウンターはキャセイを使うしFOPやマイルを貯める人以外はキャセイを使ったほうが少し安く使えるはずです。
座席指定はJALのホームページから可能でした。

4月からキャセイのエコノミーのチェックインカウンターは自動機になっていて、行列ができてました。年配の方は最初から自分でやるのをあきらめてスタッフにやってもらう感じだったので、一人のスタッフで４台をみる形で大変そうでした。

ラウンジ利用は、保安検査前後の両方を使いました。
保安検査前のラウンジ利用は久々ですが出国審査後とあまり変わらないですね。国内線との共通なので人は少し多い印象でした。

往路機内食です。復路は撮り忘れました。

今回帰りはエアポートフェリーを使って直接空港に入りました。フェリーに乗る時点で出国審査を通過しており、フェリーから手荷物検査を通ってから空港内の地下鉄を使って、香港国際空港搭乗口に入ります。
フェリー乗るときに税金の還付があるとのことで、香港空港でフェリー乗船時にもらった紙と引き換えに120香港ドルもらえます。詳しくは説明がなかったというか英語の理解不足もあり詳細はよくわかってませんが、ランチ代が浮いたかんじですね。

フェリーが遅れることを想定して、空港到着から離陸まで3時間以上ありましたので、買い物や食事を楽しみました。
中心のフードコートはいつも混んでいるので、搭乗の40番台のほうまで歩いて行ったフードコートで食事しました。青菜は水っぽくておいしくなかったですが、でかいシイタケの煮物がおいしかったです。

国際線で、セントレアからのマイルやFOP表示というのがJALホームページでもあまりなく、羽田からのをもとに片道1600FOPぐらいかなと試算していましたが、結果1624FOPとだいたいあっていました。

JALふるさとへ帰ろうクーポン

JGC修行や旅行を少しでもお安くしたいので、今回ふるさと納税の「JALふるさとへ帰ろうクーポン」を申し込んでみました。

今回JTBが運営する「ふるぽ」と「ふるさとチョイス」を使って申し込みました。
どうも「ふるぽ」から「ふるさとチョイス」への移行時で、皆様の参考になるかわかりませんが、私がやったやり方を記載していこうと思います。

JALのホームページからもJALのふるさとへ帰ろうクーポンの記載があります。
私がメインで使うセントレアで使えるクーポンとなるのは、３つの自治体のみです。

静岡県藤枝市、愛知県大府市、和歌山県那智勝浦町の３つです。
寄付する自治体によって、返礼率や使える空港が変わってきます。

それぞれ返礼率を調べてみると、藤枝市で50％、大府市で45％、那智勝浦町で最大45％と藤枝市が一番いいようです。
そこで、今回は藤枝市に納税することにしました。

例えば藤枝市に100000円寄付したとすると50000円分セントレア発着のJAL便のチケット購入代金に充てられます。
ふるさと納税はすると、寄付した納税額（全額）から-2000円した代金が翌年、住民税から控除されます。
なので、先ほどの藤枝市100000円の場合は、48000円分得したことになりますし、他への納税も加えたら-2000円分も分散されてどんどんお得になっていきます。ただし、ふるさと納税額の上限は、所得によって変わってくるので注意が必要です。

通常下記の順番のようですが、私は少し違ったやり方でやりました。
①ふるさとチョイスで納税して、ポイントをもらう。
②ポイントを「JALふるさとへ帰ろうクーポン」に変える。
③JTBに電話して、航空機の予約と同時にクーポンを割り引いた金額でお金を支払う。

今回、7月の石垣島にクーポンを使おうと思っているので、すでにJAL便は予約済で、料金を支払う前の段階です。

そこから手続きをしていきますが、藤枝市の「JALふるさとへ帰ろうクーポン」が「ふるぽ」では見つかりますが、「ふるさとチョイス」では探せません。
これで相当迷いました。いろいろ時間をかけてほかの方法なども考えましたが、とりあえず「ふるぽ」で申し込んでみようと進めました。

「ふるぽ」で申し込んでみると、「ふるさとチョイス」に飛ばされたので、結局「ふるさとチョイス」で申し込むことになりました。
登録や個人情報入力や支払いを済ませると、「ふるさとチョイス」から納税確認のメールと「ふるぽ」から返礼品の注文番号のメールが返ってきました。この辺の仕組みはどうなっているのかよくわかりません。

注文番号が手に入ったらJTBに電話します。インターネットや窓口ではだめで、電話のみの対応となります。
電話の担当の方に、すでに予約しているものにクーポンを使いたいと伝えます。事前に調べるとそういった予約方法をしている方がいるようだったので大丈夫だと思っていましたが、通常はJTBで予約している人が多いようで、担当の方は戸惑っていました。
一度、電話を切って調べますといって調べてくれて、折り返しで大丈夫ですとのことで手続きが進みました。

JALの予約番号と「ふるぽ」の注文番号を伝えると、クーポン分の割引をしてくれて差額をクレジットカードで支払うことになりました。
JALでも予約状況もすぐに支払い済となり、お得に飛行機に乗れるようになりました。

JAL株主優待ゲット

■株主優待
JALには株主優待があります。
株主優待１枚で、JAL各社の国内線全路線を対象に、普通席大人普通運賃（小児の場合は普通席小児普通運賃）1名分の片道1区間を、50％割引で使えます。

そして今日3月27日はJALの優待権利日です。今日の東京証券取引所の取引終了時刻である15：00にJALの株を持っていると優待券が後々もらえる日です。

そこで、今日クロス取引で2枚分株主優待券を取得してみました。

■クロス取引とは
通常株主優待のある株は、優待の権利日の次の日、権利落ち日に株価が下がります。
優待がもらえる権利日までに買いたい人が集まるので株価があがり、権利落ち日は売りたい人がたくさんいるので株価が下がるためです。

優待が欲しいがために、高い権利日前に買って、安い権利落ち後に売ってしまうと優待券で得した以上に損してしまいます。

そんなことを防ぐためにやるのが、クロス取引です。権利日前に株を買うのと、信用取引で売るのを同時にします。
同時にすることで、同じ金額で売り買いをします。権利日に株を持っているので優待の権利がもらえます。
権利落ち後に、買っていた株を信用売りしていたものに現渡（げんわたし）をします。借りて売っていたものを現物を返すことです。
そうすることで、売買手数料と貸株料だけで優待券がもらえるわけです。
私はこの手数料や貸株料の計算が苦手なんですが、たぶん１枚当たり800円ぐらいで取引できてるんではないかと思います。

やり方は以下の通りです。
　・証券口座を作って、信用取引ができるようにする。
　・権利確定日の前日（数日前でもOK）、株式市場が開いていない時間に証券口座にログインする
　・JALの現物買いを注文する
　・JALの信用売り株を空売りする
　・権利確定日の株式市場が終わったあとに、現渡(げんわたし)の注文を行う
　・数か月後に株主優待が送られてくる。

チケットショップでも売っているみたいですが、今回クロス取引をしてみました。
普通運賃が安くなるようなので、直前に修行がしてみたくなった日にでも使ってみたいと思います。
使ってみた感想や損得は、また後程ご報告したいと思います。

2018年第1弾フライト

■準備
2018年最初のフライトは中国武漢への出張でした。
予約をしたのがJGC修行を始めようと思った前だったので、最初は成田から武漢へのANA直行便で予約を取りたかったんですが、空きがなくエコノミーなのに23万円ぐらいかかって、ビジネスのほうが安いという状況でした。会社の規定では私はビジネスに乗れないので、あきらめて別の航路を探します。
セントレアから武漢へは直行便はなく上海や北京乗り換えか、香港での乗り換えになります。
以前中国東方航空で上海乗り換えで行ったことはあるんですが、運休に巻き込まれて16時間以上遅れるという目にあいました。現地で受け入れる同僚も上海、北京で乗り換えると中国の国内線になって、遅れるのが普通で時間が読めないのでやめてくれとも言われ、遠回りですが、香港経由での武漢行きとなりました。香港だと中国入るのも国際線になるので、時間も正確なんですね。

セントレア-香港-武漢はキャセイパシフィック航空が運航するJALのコードシェア便のため、マイルやFOPが貯まります。
私は今回キャセイパシフィックで予約しました。

■セントレアにて
セントレアTS CUBICのラウンジです。いつも混んでて座れないときもあるんですが、今回は私一人でした。
いつも座る隅っこの席を広く使って仕事ができました。

ソフトドリンク、ビール、ノンアルビールなどがあります。小袋のあられやチョコレートにおにぎり、アイスなどもあるんですが、私はコーヒーとチーズをいただきました。

私が利用するときはビジネス利用が多い時間のせいか、ビールを飲んでいる人を見たことがありません。

残念ながらアイスもここでは食べたことがないですが、一度は試してみたいと思います。

■帰国後
出張後はJGC修行を決めていたので、FOPが入るのを楽しみにしていたのですが、往路は反映されても復路は一向に入りません。
事後申請をしたんですが、予約クラスがどうもマイル、FOPがもらえないものだったらしく、予約クラスを選択もできませんでした。
そんなこと事前に知らないしガックシでした。

セントレア-香港816ポイント　+　香港-武漢284ポイント　＝　1100ポイント
JALを使ってたらアジア1.5倍＋400ポイントが2倍で入っているはずなんですけどね。誤算でした。
飛行回数も本当に乗った4回ではなく2回だけでした。、
次回香港に行くときはコードシェア便はJALで予約してみようと思います。

JGC修行2018年計画

 ■はじめに
　2年ほど前から仕事で海外出張に行く機会があり、2017年は特に調整こともなく、18000ぐらいのFLY ON ポイントが貯まってました。これなら2018年ちょっとがんばったらサファイヤ会員になれるんじゃないかという安易な気持ちでJGC修行始めることにしました。

■JALかANAか？
　修行で検索するとANAでやっている人が多いような気がしてます。
　私が主に使うセントレアもANAのほうが便数も多い印象です。
　ただ、JALカードをすでに持っていたことと、ANAは楽天ANAマイレージクラブカードしかもってなかったんです。また、JALの破綻したときに株を持っていて結構な損をしてしまったんですが、昔から愛着があったので、なんとなくJALを選びました。

■計画
　３月現在、年に何回かある出張も意識的にJALで計画をたて、通常新幹線でいく東京もセントレア⇔羽田も入れてみました。

　また子供が小さいこともあり、一人で海外まで修行に行くのはなかなかできません。
　そのため、隙間を見つけて有休を取っての国内修行で距離を稼げる沖縄がメインになります。

夏休みになると沖縄へいく便を価格があがるだろうという予想と、台風などのリスクもあるので、４月５月に意識的にいれました。

最初は素直にセントレア-那覇便で予約してみました。4月の1回目は朝一の便、2回目は午後休みでいい午後便。

5月はFOP単価はあまりかわらないけれど、どうせお金を使うならファーストクラスが乗ってみたい！ということで、羽田経由を入れました。セントレア発はファーストクラスがないので、一旦羽田まででないといけないんです。ファーストクラスの予約は予約開始の9：30ジャストにアクセスしないとすぐ埋まってしまったので、やっぱり人気なんですね。

セントレア-羽田間は距離が短いので、ボーナスマイル400の割合が大きくなりクラスJのほうが単価が悪くなります。何度か乗り比べてみて今後の予約を考えてみたいと思います。

あとは仕事の出張の予定を見ながら、追加で修行していこうと思います。